中国首台大缸径斯特林发动机问世！单机功率320千瓦意味着什么？

中国首台大缸径斯特林发动机基础样机，在咱中国船舶集团 711 所，成功完成了性能实验诶，这可是个大大的好消息，太让人兴奋

这台样机的数据那可不得了，额定功率达到 320 千瓦，热功转换效率40% 。这 320 千瓦，放在全世界已知的单机功率里，那它就是最大个儿的斯特林发动机。

有人提到了替代现有战斗机用的发动机。咱先得说说斯特林发动机的效率目前是介于汽油机和柴油机之间的。所以，就现在这阶段，说它能替代现有战斗机发动机，真不太可能。可有些人写的文章前言不搭后语的，一会儿说这发动机，一会儿扯到运 - 20 怎么用美国发动机去了，净瞎掺和。后来网友指出错误，才改正了些，但也没整明白船舶集团的发动机，和咱航空工业发动机到底啥关系。后来他还振振有词说现在不可能替代战斗机发动机，以后也不会

实际上，斯特林发动机有它特殊好处！要让它动起来，需要个冷却手段，通过空气这边冷缩另一边热胀 ，来回这么循环，推动活塞往复运动，动力就出来了 。至于热源，那也是多种多样，核反应堆能量行，太阳能也没问题，烧燃料行，甚至烧垃圾都可以用来做它的热源 。这就导致这发动机不管啥燃料都不挑，用来发电很有优势。

不过话说回来 斯特林归根结蒂还是活塞发动机，现在哪还有战斗机没事用活塞式。就算是汽车领域，除了玩具车啥的 普通汽车它也用不上斯特林。非说这发动机和航空工业扯关系，那不靠谱，基本不相干。

潜艇是斯特林发动机一个很重要的应用地方。咱知道，发动机和蓄电池一起带动电动机 在水下安静发电，好处就是潜艇航行的时候特别安静，隐蔽程度更高 。不像内燃机那样会在气缸里发生燃料爆燃，动静特别大。但这斯特林发动机也有个毛病，那就是功率小 ，导致潜艇航速老是上不去。这可挺麻烦的，除非多装几台发动机。可每台的体积那么大，装得多了潜艇内的空间就占用很多！要是这斯特林发动机能够增大单台功率，功率够大 ，就能把这体积和总功率冲突问题解决好了。

所以这时候这 320 千瓦的斯特林发动机亮相了看它优点缺点这些性能，看看清楚后咱就容易看出，在应用领域在对常规潜艇意义呢 很大的。说来说去的话最后呀就得盼着“秦安战略”这位人儿以后可稳重些，做事靠谱点儿，写文章下点真功夫，下次可别老闹笑话走错路了！